“微东台”东台手机门户

弹指一挥间，爱上微东台。

沪通大桥一通，我徕东台就真正成为大上海的后花园啦，一起来看看东台和上海的渊源吧。

温馨提示：建议在环境下观看！

盐通高铁计划明年1月开工，连盐、沪通铁路也快了，我徕东台高铁梦想即将成真！。

东台路，是上海南北主干道西藏路南边的一条小马路，临近老西门，往北3公里是大世界，几年时间，这些古玩摊贩，便租赁东台路的沿街门面，开起了古玩店。

当年正是出国潮、下海潮的高峰，很多人拿出了家里老祖宗传下的古玩筹集资金，再加上早期投入古玩市场的财富故事，古玩生意在常人不为 　　上海市嘉定区江桥镇建新村，在这个距江苏盐城五六百里的大都市一角，居住着户东台人，占现有驻村人口的80%。12月1日，记者走进这块“飞地”，触目所及，东台牌照的汽车穿梭往来，东台方言随处可听。

　　从箍桶匠变成“收荒族”

　　“当初来上海是抱着混口饭吃的念头，做生意、赚大钱，想都不敢想。”来自东台市广山镇的周正高是第一代“入沪族”。上世纪70年代末，老周和家乡的几个箍桶匠背着工具来到上海，他们居无定所、吃无定食，硬是凭着一门好手艺，一家一户地敲门箍桶，从一个吃百家饭的箍桶匠成为年收入数十万元的物资回收公司老板。

　　老周的创业史，是第一代东台人闯荡上海的缩影。改革开放后，上海人开始对家具、家用电器等进行更新换代，有一次，周正高花元钱“拾”回了一台旧彩电带回老家，乡亲们看到后，纷纷托他捎带。敏锐的老周抓住这一商机，一年下来，不仅把债务全部还清，还积攒了几万块钱，成功转行成了一名职业“收荒人”。

　　一带十、十带百，东台人在上海从事收废品行业的人数逐年增多。他们几经考察，觉得嘉定区江桥镇的建新村房租便宜，且出行方便，离市中心也近，就把这里作为落脚点，第二代、第三代的收荒人也纷纷跟着落脚。到目前，这里的东台人已经超过户，仅嘉定区每年的废旧物资就有70%通过这个“东台村”变废为宝。

　　从“游击队”变成“正规军”

　　嘉定区江桥镇绥德路上，记者偶遇开着五菱汽车送货回来的王跃强夫妇。夫妇俩都是东台市台南人。王跃强告诉记者，刚开始，都是骑着自行车走街串巷收荒货，大多收的是门户上的荒货，量小，利润也低，有点钱以后，就买起了摩托车收荒，“现在，基本上都是开着汽车收了。”

　　老王开小车收废品是前年的事，既快捷量又大。一时间，学驾驶、考驾证、买汽车成了“东台村”的热门话题。由于上海的汽车牌照紧俏，东台市农机公司专门建立了服务小分队，到“东台村”对接服务，帮他们选择经济适用的车型。“东台村”去年以来从农机公司新购进辆五菱汽车，现在，全村汽车总量达到辆。

　　交通工具的升级，使“东台村”“收荒族”的触角延伸到上海的角角落落。目前，村里由东台人注册成立的物资回收公司多达40多家。生意做大了，他们更注重“村荣”“村誉”。“东台村”的村民们集体制订了村规民约：杜绝赃物赃货，严禁坑蒙拐骗，绝不缺斤少两。十多年来，这里从未发生过因回收物资来源不明而产生的纠纷。

　　“东台村”还有个约定俗成的规矩：逢年过节，大伙聚在一起联欢；谁家有困难，大伙一起帮；生意上遇到难题，大伙一起想办法。今年初，有一个村民接洽了一个大公司废旧吸铁出售生意，吸铁有几吨重，他一个人“吃”不下，68个“东台村”村民抱团出击，一齐来啃“硬骨头”，既按时完成了单子，也个个从中收益。

　　从“沪漂族”变成“凤还巢”

　　“东台村”村民身在上海，心系桑梓。东台市不锈钢产业集群的发展为“东台村”的壮大提供了难得的发展机遇。

　　东台市广山镇的刘银，职校毕业后，随着岳父落户“东台村”。今年5月份，他在网上从上海一家钢铁企业收购了一批含镍较高的不锈钢废料，收购的价格不算高，可运回家乡的溱东镇后却成为“抢手货”，价格翻了好几倍。如今，他们一方面为东台的不锈钢制品、船舶配件、建材等行业提供质优价廉的原料；另一方面，又将家乡的产品源源不断地送进上海大市场。

　　扎根上海后，“东台村”也逐渐由单一回收经营向信息中介服务转型。爆炸瓜、花凤蛋、冻乳猪……一批批东台地产的名牌农产品也通过“东台村”而流进上海滩。

　　现在的“东台村”村民，绝大多数都称得上“款爷”，记者采访之中所遇身家百万的比比皆是。尽管手头宽裕了，但他们在灯红酒绿的上海仍保持着勤劳、节俭的好习惯，不少人返乡投资兴业，办起了一爿爿工厂，还带动家乡更多乡亲走入沪上“淘金”路。

微东台







































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