撤县建市三十年，东台发生的巨大变化数不胜数，公路交通的变化更可以说是翻天覆地。

以家乡溱东到东台为例，我四十年前到东台工作，当时从家乡溱东到东台，没有公路。我曾在报纸上发表过《六十里水路到东台》一文，说的是一路上撑船拉纤的场景。后来，每次从机关回乡度假，或乘溱潼班（溱东班）轮船，或趁家乡人到东台办事返程的挂桨船。近日回乡自驾车捷驰在省道上，一直开到家门口，只须半个多小时，更切身感受到三十年变迁，公路交通真巨变。

撤县建市三十年，特别是进入21世纪以来，东台市交通按照各个时期确定的战略重点和战略目标，掀起了一轮又一轮的交通建设热潮，交通面貌发生了翻天覆地的变化。

在公路网基本形成的基础上。我市通过实施国省干线快速通达工程、市域骨干道路畅通工程、农村公路网化工程，建设大路网，加速构建综合交通体系。到年底，全市公路总里程公里，高速公路35.5公里，一级公路公里，二级公路.7公里，三级公路.8公里，四级公路公里，全市公路密度.63公里/百平方公里，全市公路通达率%。

年，市委、市政府制定的《全市路网建设提升三年行动计划》和《关于加快交通运输事业发展的实施意见》，再掀交通基础设施建设热潮，交通工程建设投资规模实现历史性跨越，交通工程建设项目数量实现历史性突破，通过构建“三横六纵”构筑交通骨架，全市交通发展进入了前所未有的快车道。在此基础上，我市又抢抓供给侧结构性改革和长三角城市群发展的政策机遇，聚焦交通发展补短板，精准施策发力。

农村公路提挡升级由小康路奔向幸福路。

针对农村四级公路建设标准低以及部分破损严重的实际，今年我市按照上级的部署要求，组织实施了农村公路提档升级改造工程，全年实施农村四级公路提档升级公里，所有项目年内全部建成通车。

条条公路通小康，公路开到大棚蔬菜专业户的地头，菜农不离田埂就能把自己的辛勤劳作变为一扎扎钞票；一条旅游专线，把我市10多个景点明珠串联成线，拉动东台旅游进入快车道——以村史馆、百坊园、百草园和“一馆三园”为核心的甘港老家美景，成为甘港人过上“甜日子”的重要途径，近日上了《人民日报》。

——有着美丽神话故事的董永七仙女文化园，是四通八达的公路承载着四海宾朋、八方嘉宾慕名而来；

——沿海高等级公路，承载着天南海北的游客饱览亚洲最大风光渔基地、森林公园的海滨风光。

旅游事业的发展，得到收入的不仅是旅行社，还使许多特色农产品如东台西瓜等成了游客的抢手货，鼓起了一部分农民的钱袋子。