东台交通日新月异，美好未来值得展望。

省交通运输厅党组书记、铁路办主任刘广忠介绍说，在这轮建设中，江苏境内新建铁路8条。建成后我省13个省辖市将全部开通速度在公里（含）以上的高铁动车，全省44个县（市）将有26个通上高铁，部分省辖市实现高铁县县（市）通，未来沿江八市到上海最多不超过2小时。今后江苏省44个县市中将有26个拥有高铁，它们是:句容、丹阳、金坛、溧阳、江阴、宜兴、张家港、常熟、太仓、昆山、高邮、宝应、仪征、海安、如皋、海门、启东、响水、滨海、阜宁、射阳、建湖、东台、大丰、涟水、泗阳、灌云、灌南、东海、新沂、邳州、睢宁。（陇海线上的东海、新沂、邳州不通高铁）

1.徐宿淮盐铁路:

途径徐州、宿迁、淮安至盐城，从东西方向贯通苏北大地，全长公里，设计时速公里，工期4年。睢宁、泗阳、建湖由此通上高铁。2.青连铁路:

连云港至青岛只需1.5小时，总长公里，时速公里，工期四年。途径本省的赣榆。3.连淮扬镇铁路:

年12月28日正式开工建设的连淮扬镇客运专线在江苏南北纵向的中轴线上，被称为江苏铁路的“脊梁骨”，全长.2公里，是我省新一轮铁路建设中里程最长的铁路项目。全线共设董集、灌云、灌南、涟水、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11个车站。可使连云港、淮安的市民2-3小时内快速到达南京或上海，从连云港到镇江仅需1个多小时，扬州有望进入上海1小时都市圈。4、新长铁路盐城至海安段:

接入改造后的宁启复线，拉近盐城与南京的距离。途经大丰市、东台市和海安县。5.宁启铁路复线改造:

泰州至南京的运行时间缩短至1小时左右，南通至南京则缩短至1小时50分。途径海安县、姜堰、江都、仪征市和六合区。6.宁启铁路二期:

宁启铁路东延段，将海门、启东纳入高铁网，另外转接沪通铁路，海门、启东由此摆脱铁路交通末梢的尴尬地位。7.沿江城际铁路:

沪宁间的第四条铁路，也是第三条高铁。由南京出发，途径镇江的句容，常州的金坛、武进、戚墅堰区，无锡的惠山区、江阴市，苏州的张家港、常熟、太仓，最后至上海。8.宁安铁路:

由南京到安庆将从原来的5小时缩短至1.5小时，途径安徽马鞍山、芜湖、铜陵、池州，最后抵达安庆。全长公里，设计时速公里，年6月就可以通车了。9.沪通铁路:

从南通经苏州到上海，总长公里，设计时速公里，也是高铁。总工期5年半，今年开工。沪通铁路苏州段全长.4公里，经张家港、常熟和太仓，设张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南6站，预留常熟东站。沪通铁路开通后，这些地方去上海将只需几十分钟，而未来沿江城际铁路通车后，可坐火车到南京。

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