（一）时代背景

1.省里报告指出：要加快苏中苏北结合部发展，择优培育新的区域中心城市。

2.省15年公布的21个中心城市群组，东台是江北三家县级之一（苏中地区唯一），明确了东台的苏中沿海区域中心城市定位。

3.江苏沿海开发上升为国家战略，江苏拥有公里海岸线，然而仅有3家沿海地级市（盐城海岸线占全省61%）。小马拉大车。

4.年城镇体系规划，东台定位50-万量级城市人口，如皋海安定位20-50万城市人口。三地属于省内城市化发达地区。

5.东台如皋同属老扬州府，海安为东台如皋析出之地组成。三地是泰州文化的东片区域，同文同种一脉相承。

6.盐城面积平方公里全省第一（相当于2个苏州，2.5个南京，4个无锡），比省第二名徐州多平方公里。拆分盐城势在必行。

（二）三家城市比较

（三）区划建议

成立江苏第14个地级市：东台市

置三区二县：东台区，海安区，如皋区，弶港县（东台沿海开发区），台北县（大丰南部）。

行政中心置海安区或东台南部。

*台北县（大丰南部）

（大丰市原名台北县，是东台析出之地。大丰设区之后，南部乡镇拆分划归东台可能性很大。原因：大丰区中心已是离区（离盐城市区35公里），大丰南部远之又远，是离区的郊区。大丰区面积平方公里，相当于2个原盐城市区面积，且台北人民与盐城语言不通，难以得到很好地发展。大丰南部回归母县东台是最好方案。）

（四）前景展望

新成立的东台市，综合实力在省内排名第9。通江达海，铁路枢纽，广大腹地，想象空间无限。

东台，如皋，海安，台北地位都得到了提升，均能得到很好地发展。抱团升级，皆大欢喜。

东台摆脱苏北，融入苏中长江经济带，积极开展沿海大开发。

海安由县城升级为地级市区，继续强化交通枢纽地位。

如皋成为新地级市的南大门，经济第一强区，第一大港。（未来可申请长江大桥）

大丰南部恢复台北县之名，重回东台母亲怀抱，成为东台北大门，经济得到发展。

（五）总结

三地联合升地，符合苏中崛起，沿海开发，跨江联动的战略。

有海岸线，有沿江港口，有铁路枢纽，有广大腹地。前途不可限量。

苏中通东泰与苏南苏锡常，围绕上海市，构建成环上海都市圈、长江经济带。

新东台市未来能成为江苏沿海沿江的一颗明珠，成为和常州南通媲美的城市！

江苏如果要新增一个地级市，非东、海、如莫属！

（六）补充几个问题

问1：为什么抱团后叫东台市？

省里规划的区域中心城市是东台。三地抱团，60%的面积是东台。而海安也有一半地方是东台析出的。如果算上台北（大丰南部），3/4都是老东台县地界。

问2：海安如皋吃亏了吗？

没有。海安从南通的“小六子”县城直接变成地级市区，进一步强化交通枢纽位置。

如皋也从南通的一个普通县，变成新地级市的核心经济区，重点发展。

在抱团升地上，三家利益是一致的。都是从夹缝里求生存的边缘县，升级成地级市的中心城区。

再说一次，东海如要团结！抱团升级对大家都好！

问3：行政中心放哪里合适？

海安位置居中，放在海安是最合适的，大家都方便（放东台南部也可以）。

强调一点：东台海安如皋是兄弟城市，应该团结共谋发展，拒绝内斗！

此贴为本人建议，欢迎探讨。喷子请绕道。

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长按







































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