每逢十一期间，堵车都是大热话题。十一前夕，各大媒体都会反复播报车流量大的新闻，看起来大家都知道每年十一高速会堵车。凭着对大家都不想忍受堵车的猜想，我们总觉得堵车情况会因此而缓解。不过正如总有人下雨天不带伞出门一样，总有很多人因为各种各样的原因，坚持十一开车上高速，因此我们实际上看到高速路上一年比一年堵，司机和乘客们花在高速上的时间一年比一年多，今年我就是其中一个。

九月三十号下午两点半从上海浦东出发，此时的上海高速丝毫没有节假日拥挤的现象。或许是大部分上班族还没有下班，高速上车辆很少，汽车一路疾驰。两个半小时的时间里，轻轻松松跑了公里。现在回过头来看，这是本次返程旅途过程中最快的一段了。

这里特别提一下香花桥，一个坐落在上海边缘的小村落。汽车经过这里时，窗外忽然飘来阵阵的淡淡花香，抬头寻觅路标，恰恰发现香花桥三个字。果然字如其名，名副其实。

苏锡常作为常规拥挤路段，当我在五点多经过这里时，高速上的车流量明显增加。不过在苏州境内整体速度还没有明显降低，一路几乎没有拥堵。但开到无锡时，拥堵终于出现。地图实时路况上已经出现大大小小的红色。车辆在小范围的拥堵中走走停停。这一段的平均速度基本就降到了60以内。

中途在望亭小镇重新上的高速，一开始以为入口处在检查防疫信息，不过等到我们这些车辆跟上去时，发现并不是，车辆正常通行。

夜色中穿越沪苏通公铁立交桥，车流量并不大。大桥上一直在播放安全提示音，不知不觉间到达南通。

沿途发现指示牌提示江苏境内的服务区都可以做核酸检测，不过随后到南通境内的如皋服务区加油时，并没有找到。

每次回家都会经过盐城，而一旦过了盐城，意味着离家也不远了。盐城南北很广，印象中基本每个县都有高速服务区。这次到达盐城时已经是深夜，困意随之而来。虽然有红牛和音乐的加持，但毕竟路途才进行了不到一半，本着养精蓄锐的想法，再次来到盐城的东台服务区。

服务区此时已经非常拥堵，停车位处于走一个进一个的状态。停车场上路人在放松，汽车在休息。休息厅内则满是吃食和食客，猛的一看还以为是白天。

就在补充能量小憩后准备再次出发时，从服务区上高速的入口已经堵满了车辆。加油站成了停车场，等待的车辆也慢慢地熄火。随后，一分钟变成十分钟，半小时变成一小时。就这样，我们在东台服务区等了三个小时。

最后说说堵在我前面的陌生大哥。堵在服务区的他，恰巧发现轮胎扎破，随后使用锄头把轮胎别下来，也是很有意思。