记者

薛冰冰

8月26日，停航整整一个月后，南京禄口机场正式恢复航班运行。据飞常准消息，东航执飞的MU(南京禄口-青岛胶东)，已于10:16分自南京禄口机场起飞。另外，吉祥航空的HO次航班也计划于今天上午从南京飞往成都。

不过，截至发稿前，南京禄口机场尚未发布关于正式复航的官方通知。

7月20日，南京禄口国际机场爆发新一轮新冠肺炎疫情，疫情源头系禄口机场保洁员清扫俄罗斯入境航班致感染。7月26日，南京市委应对疫情工作领导小组暨市疫情防控指挥部召开扩大会议，对禄口机场及相关工作人员进行全面封闭管理，南京机场由此开始全面停航。

由于航班量削减乃至全部停航，过去的7月份，南京禄口机场业务量以肉眼可见的速度下滑。8月24日，民航华东地区管理局发布《华东民航机场7月份业务量》，数据显示，7月份南京禄口国际机场旅客吞吐量.14万人次，同比下降24.3%；飞机起降架次架，同比下降28.6%，在华东民航机场排名中也下降到第7位。

而在6月份，南京禄口国际机场总排名处于第4位，仅次于上海浦东、虹桥两机场及杭州萧山机场，旅客吞吐量为.09万人次，比年同期增长31%；飞机起降架次架次，同比年增长14.5%。

南京禄口机场停航以来，东航、吉祥航空等主基地航空公司也受到不小的冲击。界面新闻此前报道中提到，南京是吉祥航空除了上海以外最重要的一块市场，年公司设立南京禄口机场第二运行基地，并逐步将其升级为分公司。东航也在南京设有东航江苏分公司，占有南京近三分之一的市场份额。

7月份正值暑运旺季，机场关停以前，东航在南京禄口机场平均每天执飞架次航班，吉祥航空平均每天执飞60架次航班。

界面新闻记者注意到，26日当天，南京禄口机场仅恢复两架次航班，但是到27日计划航班数量明显增加。

飞常准APP显示，8月27日，国航、深圳航空、厦门航空、东方航空、吉祥航空以及春秋航空均有进港航班抵达南京禄口机场；出港航班方面，东航、国航、吉祥航空也有计划航班执行，分别飞往贵阳、北京、成都等城市。

除了南京禄口国际机场，8月26日起，南京长途客运、南京地铁也同步恢复运行。

据“江苏交通”消息，为满足广大旅客的出行需求，自年8月26日起，南京长途客运有序恢复。南京市内的南京汽车客运南站、南京汽车客运站（小红山客运站）先行恢复站务服务。

8月26日首批复班的班线有高淳、溧水快客、滨海、东台、古溪、淮安东站、建湖、金湖、靖江、句容、涟水、南通、启东、泗洪、苏州、宿迁、睢宁、泰兴、五港、新沂、盱眙、盐城、扬中、张家港、常熟、海门、江阴、金坛、溧阳、三余、射阳、泰州、二案、洪泽、如皋、上沛、桠溪，合计37条班线（市际34条、县际3条）。班次数量方面，南京汽车客运站（小红山站）恢复个班次；南京汽车客运南站恢复个班次。

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