盐通高铁,离ldquo通rdquo

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6月12日

盐通高铁

正式铺轨以来

工程建设持续推进

7月6日下午

盐城至东台段

长轨铺设施工顺利完成！

7月6日下午，随着中铁十一局建设者们驾驶着铺轨机将最后一组米长钢轨平稳地铺在无砟道床上，标志着盐通高铁东台至盐城段长轨铺设施工顺利完成，实现了铺轨开始后的第一个节点目标。

盐通高铁全线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站，正线全长.6公里，中铁十一局三公司盐通项目承担着全线轨道铺设和组道岔的铺设任务。

盐通高铁正线采用“两铺两运”（两列铺轨机+两套长轨运输架）的铺轨模式，自6月12日开始从东台站向盐城方向铺设，目前长轨已铺至盐城站，累计铺轨公里。长轨铺设完成后，下一步将继续进行焊轨、应力放散、轨道精调等作业。

自开始铺轨以来，为按期完成铺轨目标，项目部积极与业主及线下单位沟通协调，克服困难，倒排工期，合理配置人力物力资源，不断优化调整施工工序，最多一天铺轨18公里，按时完成铺轨任务。盐城至东台段铺轨结束后，将从东台站向南通方向进行铺轨作业，同时将继续加大资源投入，将耽误的工期补回来，为盐通高铁早日通车目标打下坚实基础。

新闻多一点

盐通铁路北连徐盐高铁，南连沪苏通铁路，建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，舒缓京沪高铁徐州至上海区段的运输压力，对于提高沿海铁路通道整体运输能力、提升区域路网辐射效能、促进长三角高质量一体化发展等具有重要作用。7月1日沪苏通长江公铁大桥建成沪苏通铁路同步开通运营

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来源：盐阜大众报报业集团、登瀛观察、盐城发布综合整理记者：郑岁寒郜野乔王焱通讯员：闫斌组稿：于雷沈婷玉编辑：韩昕栩预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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